Se encuentra en Murcia
Desguace de Murcia que encontrarás en Calle Nueva, 2, 30161 Llano de Brujas, Murcia. Aquí puedes ver información acerca de Auto Lacarcel SL, opiniones, su horario, ubicación y vías de contacto.
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.Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas acerca de este desguace
¿Cuál es su horario hoy?
Hoy domingo, Auto Lacarcel SL abre a las 09:00, mira su horario semanal aquí
¿Abre los domingos?
No, no abre los domingos
¿En que calle se encuentra este desguace?
Está en Calle Nueva, 2, 30161 Llano de Brujas, Murcia
¿Cuál es el teléfono de Auto Lacarcel SL?
Para contactar con este desguace deberás llamar al 968810921
Dirección
Si no sabes la localización exacta de este desguace, puedes encontrarla en el siguiente mapa
Información
Nombre | Auto Lacarcel SL |
Sector | Desguace |
Ciudad | Murcia |
Provincia | Murcia |
CCAA | Región de Murcia |
Sitio web | autodesguacelacarcel.com |
Teléfono | 968810921 |
Horario
Lunes | 9:00–14:00 | 16:00–19:30 |
Martes | 9:00–14:00 | 16:00–19:30 |
Miércoles | 9:00–14:00 | 16:00–19:30 |
Jueves | 9:00–14:00 | 16:00–19:30 |
Viernes | 9:00–14:00 | 16:00–19:30 |
Sábado | 9:00–13:00 |
Domingo | Cerrado |
Valoración
Actualmente, 3 de cada 5 personas recomienda este desguace, Auto Lacarcel SL, tiene una puntuación de 3.4 sobre 5
Si no te gusta este desguace y buscas alternativas en la zona de Murcia, te recomendamos otras opciones o que veas la lista de los mejores desguaces de Murcia de este junio de 2023
Desguace en Murcia
Autovía de Murcia, SALIDA 171, 30331 Lobosillo, Murcia
Servicio estupendo, en 24 horas tenía la pieza en mi poder (dentro de la Península). La pieza muy bien embalada. Servicio de 10
Desguace en Murcia
Av. Príncipe de Asturias, n 62, 30107 Guadalupe de
Buen servicio y atentamente a los pedidos. Los recomiendo
Desguace en Murcia
Senda de Granada, 152, 30110 Murcia
Muy buena experiencia.Espectacular atención teléfonica por parte de los empleados,en mi caso me atendió jose Miguel.Pongo 5 estrellas por que no hay 10!!
Desguace en Murcia
Carril los Serranos, 30007 Murcia
Encontré mi parte del cuerpo directamente en este sitio; Tuve contacto en francés a través de Whatsapp para compatibilidad, estado, color.El envío fue muy rápido y ordenado; la habitación perfecta y muy limpia. Realmente...
Comentarios
Hay 9 usuarios hablando de este desguace de Murcia, tu también puedes dejar tu opinión sobre Auto Lacarcel SL pulsando aquí. Esta web no se hace responsable de los contenidos escritos por los usuarios.
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Veronica
hace 10 meses en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Casi todo bien lo único que yo mejoraría la señorita que está en la oficina . Mal trato y desganado a la hora de atender a los clientes .
Pedro
hace 1 año en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
trato inmejorable, me solucionaron el problema de mi coche, muy recomendable. volveré
Sandra
hace 1 año en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Un trato excelente. Rápido y serio. Ha sido un placer conocer a don Juan.
Ven
hace 2 años en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Buen resultado. Me solucionaron el problema a un buen precio
Victor
hace 2 años en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Muy buen desguace y buen trato lo recomiendo a todo el mundo
Raul
hace 4 años en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil. BOE núm. 18, de 21/01/2017.En el año 2000, ante el creciente problema que suponía gestionar los residuos generados por el desguace de los vehículos, la Unión Europea adoptó la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil, cuyo objetivo fundamental era disminuir la cantidad y peligrosidad de los residuos procedentes de los vehículos, así como la adecuada gestión de los residuos que en todo caso se generaran. Con esta finalidad, la directiva instaba a los fabricantes o importadores de vehículos de la Unión Europea a reducir el uso de sustancias peligrosas en sus vehículos nuevos, a diseñar y construir vehículos que facilitaran la reutilización y el reciclado, y a fomentar el uso de materiales reciclados. Así mismo, y con algunas excepciones, se prohibía el uso de mercurio, cromo hexavalente, cadmio y plomo en los componentes de los vehículos comercializados con posterioridad al 1 de julio de 2003.La Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, fue incorporada al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil, que se dictó al amparo de lo establecido en los artículos 1 y 7 de la entonces vigente Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, que facultaban al Gobierno, respectivamente, para fijar disposiciones particulares relativas a la producción y gestión de determinados tipos de residuos, y para imponer obligaciones y limitaciones a los responsables de la puesta en el mercado de productos que con su uso se convirtieran en residuos, de manera que se facilitara su reutilización, reciclado y valorización. La necesaria cobertura legal de esta disposición se encontraba, asimismo, en lo dispuesto en el capítulo I del título III de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, que, en materia de seguridad industrial, permite establecer limitaciones a las actividades y productos industriales que puedan ocasionar daños al medio ambiente.De acuerdo con lo anterior se establecían en el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, medidas preventivas desde la fase de concepción del vehículo, tendentes a disminuir y limitar la utilización de sustancias peligrosas en su fabricación, así como a facilitar la reutilización, el reciclado y la valorización de sus distintos elementos, para reducir la afección ambiental producida por los vehículos.Constituyeron determinaciones prioritarias del real decreto garantizar la entrega por el usuario del vehículo al final de su vida útil; la recogida de los vehículos para su descontaminación en centros de tratamiento específicamente autorizados; la correcta gestión ambiental de los elementos y componentes extraídos del vehículo; el cumplimiento de los objetivos de reutilización, reciclado y valorización establecidos por la directiva; así como la aplicación del principio de responsabilidad ampliada de los productores, por el que éstos debían hacerse cargo de los vehículos al final de su vida útil que les fueran entregados, garantizando la suficiencia de las instalaciones de recogida.Particular relevancia adquiría la acreditación del fin de la vida útil del vehículo mediante el certificado de destrucción emitido por el centro de tratamiento, cuyos requisitos mínimos, establecidos por la Comisión Europea, quedaron incorporados en el real decreto.Se regulaban también las operaciones de descontaminación y otras operaciones de tratamiento, fijándose las condiciones de almacenamiento y estableciéndose los requisitos técnicos que debían de reunir las instalaciones de recogida, almacenamiento y tratamiento.Finalmente la posibilidad que ofrecía la directiva de dar cumplimiento a determinadas obligaciones mediante la suscripción de acuerdos voluntarios quedó recogida igualmente en el real decreto, vinculada a la consecución de los objetivos de reutilización, reciclado y valorización.
Pablo
hace 4 años en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()
Porque son.muy buenos en su trabajo
Juan
hace 4 años en![Reseñas Auto Lacarcel SL]()